Железнице су важан део свеобухватног транспортног система и главног пројекта за живот. У контексту снажног развоја нове инфраструктуре, практичније је повећати железничку инвестицију и изградњу, што ће играти позитивну улогу у подстичући економски раст и раст повезаних индустријских ланаца. Због тога је држава снажно подржавала изградњу железница, посебно високих жељезница, а посљедњих година и сродне индустрије у узводно и низводно и низводно и низводно је имала користи.
Као кабл за снабдевање снага и преноса сигнала у локомотивима, такође је порастао са развојем кинеских локомотива. Међутим, иако је локомотивна кабловска индустрија у пословном могућности, иза обилних пословних прилика, тржиште је такође изнело прилично строге захтеве за техничку спецификацију за то.
Као животна мрежа локомотиве, локомотивни кабл носи пренос интерних и екстерних информација о подацима, контролне сигнале и информације о напајању локомотиве. Већина локомотивних каблова је окружена или прелазила између металних оквира, а њихово електрично окружење је веома сложено. Када локомотива траје дуго времена, на њега утичу негативни фактори као што су аблација, корозија, влажност, висока и ниска температура и њен спољни омотач је врло једноставан. Ако постоји оштећења, могу бити различитих опасности од безбедности.
Аипу Вхартон се фокусира на континуирано истраживање поља апликације жице и кабла. Посебан дата кабл за локомотиву доноси иновативну заштитну конструкцију у три слоја, бакар без кисеоника, а површина је прекривена изолационим слојем изолације. Спољни омотач је отпоран на уље, ватрогатни и без халогена (ниски дим и халогено-без халогена), чиме се смањују штетне супстанце које су садржане у дим-у генерисане у ванредним ситуацијама, узимајући у обзир карактеристике нискогодишњег и стабилног утицаја локомотивних каблова, и повећавајући анти-еколошки утицај локомотивних каблова, и повећавајући анти-еколошки утицај локомотивних каблова, и повећавајући анти-еколошки утицај локомотивних каблова, и повећавајући анти-еколошки утицај локомотивних каблова, и повећавајући анти-еколошки утицај локомотивних каблова, и повећавајући анти-еколошки утицај локомотивних каблова и повећавајући анти-еколошки утицај локомотивних каблова и повећавајући анти-еколошки утицај локомотивних каблова и повећавајући анти-еколошки утицај локомотивних каблова.
| Категорије производа | ЛСЗХ оклопљени податковни кабл | ЦАТ.5Е 4-пар УТП са ЛСЗХ омотачем | Цат.6Е 4-пар УТП са ЛСЗХ омотачем |
| Структура производа | 2п × 24АВГ | 4 × 22АВГ | 4п × 26авг |
| Пречник готовог производа | 6,70 ± 0,3 мм | 6,60 ± 0,2 мм | 6,60 ± 0,3 мм |
Са својим јединственим карактеристикама, посебан кабл за пренос података за локомотиве погодан је за примену каблова у унутрашњем систему напајања, комуникациони систем и управљачки систем транзитних локомотива (подземне железнице, возова метка, урбане лаке шине, итд.).
Р & Д и производња професионалних каблова, воде развој индустрије, на путу иновација, АИПУ Ватон, настоји се кретати напред.
Наставите даље!
Вријеме поште: мај-06-2022